Если вы следите за новостями глобального рынка аддитивного производства, то наверняка знаете, что одним из самых актуальных его трендов сейчас является объединение компаний. Многие годы мировая индустрия 3D печати стабильно росла и расширялась, в ней появлялось все больше игроков. Начиная примерно с прошлого года на смену пришла новая тенденция, направленная на интенсивные слияния и поглощения. Данный тренд продолжило еще одно знаковое событие – крупные компании-поставщики решений для 3D печати Desktop Metal и Stratasys объявили о своем объединении к концу текущего года.

В России представили инновационный 3D принтер, который способен оптимизировать атомную промышленность при помощи аддитивных технологий. Его разработчиком выступила компания “Росатом – Аддитивные Технологии”, дочернее предприятие российского производителя ядерного топлива “ТВЭЛ”, входящего в состав госкорпорации “Росатом”. Передовое оборудование позволяет печатать крупногабаритные детали для ядерных реакторов. Ожидается, что с его помощью индустрия сможет существенно сократить время и финансовые затраты на производство комплектующих.

В наши дни методы производства стремительно обновляются и совершенствуются. При этом аддитивные технологии все более активно применяют в разных отраслях и секторах. Не стала исключением здесь и сфера изготовления инновационных шестиногих роботов-гексаподов (hexapods). Первой такую интеграцию внедрила французская компания Symetrie в сотрудничестве с производителем 3D принтеров OMNI3D. 

При внедрении 3D печати на производстве многие компании уделяют внимание только 3D принтерам, забывая про другие этапы технологического процесса. А ведь также не менее важен выбор систем автоматизированного проектирования, решений для постобработки или инструмента для контроля качества деталей. Помимо этого, весьма полезным оборудованием для аддитивного производства являются метрологические 3D сканеры. Именно поэтому мы решили посвятить этой технике нашу новую статью, где расскажем об ее характеристиках, особенностях и преимуществах.

Аддитивные технологии с каждым годом становятся все более востребованы в сфере аэрокосмонавтики. По данным отчета Research and Markets, объем рынка 3D печати в этой отрасли в 2021 году оценивался в $1.9 млрд. При этом его ожидаемые темпы роста в 2022-2027 годах составят почти 25% в год. Аддитивное производство помогает промышленности выпускать более прочные и легкие детали со сложной геометрической формой. Оно расширяет свободу проектирования, позволяет гибко объединять детали в составные конструкции, повышает эффективность ресурсов и сокращает объем отходов.

Металл по праву считается одним из самых востребованных материалов для аддитивного производства. Поэтому мы решили сравнить два распространенных в 3D печати металла: титан и алюминий. Чаще всего их используют в виде порошка для таких процессов, как L-PBF (лазерное плавление в порошковом слое) и DED (прямой подвод энергии и материала). В статье мы расскажем о характеристиках и отличиях, технологиях, постобработке и применении этих металлов в аддитивном производстве.

DED (directed energy deposition, прямой подвод энергии и материала) – это технология 3D печати из металла, при которой слои материала наносятся в трех измерениях. Порошок или металлическая проволока плавятся при помощи лазера, луча электронов или плазмы. DED-печать позволяет не только создавать изделия с нуля, но и восстанавливать их, нанося материал непосредственно на объект. Такие 3D принтеры обычно оснащены многоосным роботизированным манипулятором и соплом, поэтому оптимально подходят для изготовления крупногабаритных деталей. Представляем подборку из 10 востребованных моделей DED-принтеров, доступных в продаже.

3D печать с каждым годом развивается все активнее, находя применение во многих важных сферах. Одной из них является аэрокосмонавтика, где аддитивные технологии задействуют для производства множества объектов: от скафандров до целых спутников и космических кораблей. По прогнозу SmarTech, к 2026 году рынок аддитивного производства в космической отрасли вырастет до $2.1 млрд евро. В связи с этим мы решили рассказать о технологиях и способах применения 3D печати в аэрокосмонавтике, а также о преимуществах и ограничениях такой интеграции.